Tervetuloa kirjekurssipostausten sarjan ensimmäiseen teokseen. Tällä oppitunnilla opettelemme käyttämään joukkoliikennevälineistä rakkainta eli linja-autoa ja vastaamme kysymykseen "Miten bussilla matkustetaan?"

Toim. huom. Tämän blogipostauksen voit vapaavalintaisesti tulkita joko humoristiseksi ajankuvaksi tai sitten ihan todelliseksi ohjeeksi siitä, miten bussilla matkustetaan. Jälkimmäisestä voi olla apua esimerkiksi jollekulle sosiaalisesti ahdistuneelle, joka haluaa päästä paikasta A paikkaan B.

 

Alkutarina

Keväinen tiistai-iltapäivä on paahtanut raitiotietyömaan väliaikaisjalkakäytävän murskeen pinnan kauttaaltaan miellyttävän lämpimäksi ja saanut koivunlehdet puhkeamaan miltei limenvihreään kevätkuosiinsa. Eräs keskitetty tentti odottaa saapuvaksi kolmeasataa tekijää klo 17 alkaen Hervannassa, mukaan lukien tätä nohevaa N:nen vuoden opiskelijaa, ajallaan kuin lentäen.

Mutta ah – kuinka ollakaan: "Bussipalvelussa on viiveitä. Liikenne on ruuhkautunut Hatanpäällä", kaikuu kaunis kutsunto kaikille jotka pyrkivät joukkoliikennevälineitse tätä kulmikkaan kehityksen polttopistettä lävistäen matkustamaan johonkin suuntaan, kenties kevätpuuhiinsa.

Ja jotenkin tiedoksianto kaikuu myös tämän nohevan opiskelijan korviin. Mutta ei hätää, valitsemalla aikaisemman Nyssen on tentaattorikin onnellinen, kun noheva matemaatikko pääsee koko ulosantinsa kaunoseriffisin tikkukirjaimin konseptille suoltamaan.

Kuitenkaan tarinan aallon lailla soljuva tapahtumien helminauha ei suinkaan laskeudu liikkeelle näin helpolla huopaamisella, sillä juuri tämä aikaisempi bussivuoro on jostain erikoisesta syystä ensin viettänyt 20 minuuttia paikoillaan jossain päin Tampereen kauniita rantoja, ja kaunopuheinen kaipuu tenttipaperin ääreen katkeaa katkeraan kiroamiseen viimeistään nyt, kun linja-autovuoro yhtäkkiä ilmaantuukin peruttujen vuorojen luetteloon – kenties kirjoittajansa – digitaalisten muste- tai kyyneltahrojen saattamana.

Vaan ei hätää. Onneksi kevyin ja reippain (eikä lainkaan raskain ja raastavin) juoksuaskelin noheva matemaatikko ehtii erääseen toiseen poikittaislinjaan, joka vielä tähän aikaan palvelee, ja jonka lähin pysäkki on vain 650 metrin päässä täysin päinvastaisessa suunnassa kuin minne alunperin hän oli matkalla. Näin onnellinen opiskelija pääsee tenttimään opintojaksonsa.

Ja jotta läpipääsyrajaan ehkä juuri ja juuri varpaisillaan yltävä suoritus ei yksinomaan aiheuttaisi tässä nohevassa opiskelijassa huolen ja murheen mieltä, on Tampereen ratapihan uudistushanke puhkeamassa kukkaan juuri klo 20:00 alkaen, kun raitiotieliikenne katkeaa. Harmillisesti tähän aikaan Tampereen kaupunkiliikenteen niin ystävällisesti liikennöimät linjat 13 ja 36 eivät enää ole hereillä, vaan autot odottavat uljaina seuraavaa aamua jossain muualla kuin tien päällä, joten noheva opiskelija päätyy valitsemaan jonkin muun linja-autoreitin, jolla tie keskustaan käy kevyesti kuin joutsenen siivillä.

"Ehkä tämä kaikki poikkeus ja ruuhka jo nyt helpottaa", pohtii noheva opiskelija, ja ryhtyy vaivihkaa suunnittelemaan vaihtoyhteyttään kohti kotoisampia maisemia. "Bussit 2, 6–8, 11–13, 26, 40, 42 ja 103 ovat poikkeusreitillä keskustassa. Tapahtuma Nokia arenalla", kuuluu jälleen poikkeustietojärjestelmän kaihoisa runo kuin haiku, mutta opiskelijan pollaan jää vain kaiku: "vitun areena".

Ja kuin ihmeen kaupalla selviää noheva opiskelija aukiolle Sorin, ja pohtii: "Mistä helevetistä täältä nyt lähtee mikäkin..."

Kirjoittaja on aktiivinen Tamperelainen joukkoliikenteen käyttäjä, eikä ole vieläkään päässyt Hervannasta kotiin. Mutta ei se haittaa, sillä uusintatenttiä varten lienee syytä lähteä Hervantaan jo piakkoin.

 

Miten matkustetaan bussilla?

Täällä Tampereen elikkäs Mansen, nääs, seudulla kyseinen kulkuväline tunnetaan paremmin tietysti Nyssenä. Helsingin eli Stadin seudulla HSL taas ajaa dösää, spåraa ja metroa. Jossain muualla taas kuulee puhuttavan Fölistä, Linkistä tai jopa onnikasta.

Nysse tulee!
– Hatanpääläinen, kun kolmetoistasen näki

Voi vittu, se pysäkki oli tänään tuossa
– Kolmetoistasen kuski, kun hatanpääläisen näki

 

Vaihe 1: Matkan suunnittelu

Jotta voit matkustaa bussilla tai millään joukkoliikennevälineellä ylipäätään, tulee sinulla olla tarve suorittaa jokin siirtymä paikasta A paikkaan B. Toinen välttämätön edellytys bussimatkailulle on se, että paikoissa joista ja joihin halutaan kulkea on ylipäätään saatavilla jonkinlaista joukkoliikennetoimintaa.

Oleellinen osa joukkoliikenteen käyttöä on aikataulujen ja reittien tutkailu ja kulkemisen suunnitteleminen niiden mukaan. Toisin kuin taksit tai oma auto, joukkoliikenne ei nimittäin kulje sinun ehdoillasi. Nimittäin:

• Bussit, ratikat ja lähijunat kulkevat ennalta määriteltyjä reittejä ja aikatauluja

• Suunnitellut aikataulut eivät ole käytännön aikatauluja, eli bussi voi kulkea pysäkin ohi reilusti etuajassa tai vielä reilummin myöhässä

• Kulkupelin keulalla olevasta linjakilvestä näet, minkä linjan bussi on kyseessä ja mihin suuntaan se on menossa (esim. 30 PYYNIKINTORI vs. 30 PIRKKALA KYÖSTI

• Kaikki bussilinjat ja linjojen suunnat eivät kulje kaikkina vuorokaudenaikoina yhtä usein, eivätkä tiettyinä aikoina välttämättä ollenkaan

• Siirtyminen varsinaisesta lähtöpaikasta lähimmälle bussipysäkille voi vaatia pienen kävelymatkan, ota tämä huomioon suunnitellessasi aikataulua

Matkan suunnittelu reittioppaan avulla

Kun nämä perusseikat on otettu huomioon, voidaan ryhtyä suunnittelemaan varsinaista matkantekoa. Jos olet natiivi älylaitteen (kuten tietokoneen tai älypuhelimen) käyttäjä, voit käyttää apuna suunnittelussa esimerkiksi reittiopassovellusta:

• Tampereen seudulla Nyssen virallinen reittiopas:
  https://reittiopas.tampere.fi/
• Koko maassa toimiva matkaopas:
  https://matka.fintraffic.fi
• Myös esim. Googlen karttasovellus osaa suunnitella matkoja julkisilla:
  https://maps.google.com/

Reittiopassovellukseen voi syöttää lähtöpaikan ja määränpään ja säätää toiveet kävelystä ja vaihtoajoista sopiviksi, sekä valita toivotun lähtö- tai saapumisajan, jolloin sovellus luettelee sinulle ehdotuksia sopivista kulkuvälineistä ja -reiteistä. Jos mikään niistä ei tunnu sopivalta, voit kokeilla vaihtaa asetuksia tai lähöpaikkaa erilaiseksi.

Matkan suunnittelu ilman älylaitteita

Jos sovellusta ei taas ole saatavilla tai sitä ei halua käyttää, kannattaa kääntyä jonkinlaisen linjastokoosteen pariin. Esimerkiksi Tampereen Nyssen kaikki aikataulut ja reitit löytyvät koosteina verkosta ja niitä voi halutessaan esimerkiksi tulostaa taskuun sopiviksi. Paperisia linjaoppaita ei välttämättä enää ole saatavilla kioskeista tai palvelupisteistäkään.

Mitäs sitten, jos älylaitteita ei ole ja täytyisi päästä kulkemaan? Ainakin Tampereen seudun taajamien bussipysäkeillä on usein julistemainen tiedoksianto pysäkillä palvelevista bussilinjoista, niiden aikataulut tunneittain ja viikonpäivittäin, sekä yksinkertaistettu kartta alueen bussi-, ratikka- ja lähijunalinjoista sekä maksuvyöhykkeistä.

 

Vaihe 2: Pysäkille!

Kun matka on suunniteltu (tai kiireessä valittu), on syytä suunnata kohti bussipysäkkiä (tai ratikka- tai lähijunapysäkkiä) jotta matka voidaan aloittaa suunnitellusti.

Bussien todelliset toteutuvat aikataulut saattavat vaihdella ruuhkatilanteen ja muun liikenteen mukaan, minkä vuoksi onkin melko hyödyllistä seurata oman bussin liikkeitä reaaliajassa:

• Reittioppaasta voi seurata bussien kulkua kartalta:
  https://reittiopas.tampere.fi
  https://matka.fintraffic.fi/

• Harrastajien tekemistä karttapalveluista voi seurata vastaavia tietoja:
  https://nyssvaaja.lehtodigital.fi/
  https://nyssetutka.fi/

Esimerkiksi kartan avaamalla ja oman bussin etsimällä on mahdollista huomata, jos bussi kulkeekin aikataulustaan jäljessä (tai etuajassa), jolloin bussipysäkille lähtemistä tai eri bussilla matkustamista voi harkita tarvittaessa. Toisinaan joitain lähtöjä perutaan, jolloin tieto välittyy hyvällä tuurilla bussia odotteleville reaaliaikaisista karttapalveluista tai poikkeustietosivulta (ks. esim. Tampereen seudun perutut vuorot).

Matkalipun hankkiminen

Matkalippukäytännöt vaihtelevat paikkakunnittain. Esimerkiksi Tampereen seudulla kaikissa Nysse-tunnusta kantavissa busseissa, ratikoissa ja väleillä Lempäälä-Tampere-Orivesi ja Tampere-Nokia kulkevilla VR:n junavuoroilla saa matkustaa samalla voimassaolevalla lipulla, kunhan siinä on oikeat vyöhykkeet.

Lipputyypit Tampereen seudulla (kirjoitushetkellä)

• Kertalippu on voimassa 90 minuuttia
  • Voi ostaa pankkikortin lähimaksulla, Nysse-sovelluksella tai matkakortille ladatulla rahalla
  • Valittavissa AB-, BC- tai ABC-vyöhykkeet
  • Oikeuttaa niin moneen nousuun tai vaihtomatkaan valituilla vyöhykkeillä kuin 90 minuutin aikana ehdit tehdä, sekä aloitetun matkan tekemiseen vaikka aika olisi umpeutunut (mutta ei uuteen vaihtomatkaan)
    
    
• Vuorokausilippu on voimassa 24 tuntia
  • Voi ostaa Nysse-sovelluksesta (ja ehkä pahvikortille kioskeista?)
  • Valittavissa AB-, BC- tai ABC-vyöhykkeet
  • Saat matkustaa kaikilla kulkupeleillä valituilla vyöhykkeillä niin paljon kuin haluat
    
    
• Kausilippu on voimassa 30 tai 360 vuorokautta
  • Voi ostaa Nysse-sovelluksesta tai ladata matkakortille Nella Nettilatauspalvelusta
  • Valittavissa AB-, BC- tai ABC-vyöhykkeet
  • Saat matkustaa kaikilla kulkupeleillä valituilla vyöhykkeillä niin paljon kuin haluat (huom. yölisät)
    
    
• Tapahtumalippu (esim. kiekko-ottelulipun qr-koodi) saattaa toimia myös matkalippuna

Lippujen ostomenetelmät

• Pankkikortin lähimaksulla ostetut liput saa ostettua bussin tai ratikan lippulaitteelta
  • Valitse laitteesta "Lähimaksu", valitse oikeat matkustusvyöhykkeet ja vilauta korttia vasemmalla sivulla olevaan lähimaksupäätteeseen
  • Vuorokaudelle on olemassa hintakatto, eli tavallaan "vuorokausilippu"
    
    
• Matkakortilla ostettavat arvoliput (90 minuutin kertalippu kortille ladatulla rahalla) ja sille ladatut kausiliput saa ostettua Nella Nettilatauspalvelusta etukäteen.
  • Matkakortti leimataan lukulaitteen "ympyrävalon" päällä. Kortille ladatulla rahalla maksettavan poikkeusmatkan (esim. ABC-matkan, jos kortin kausilippu on mallia AB) voi valita erikseen.
  • Aktivoituminen voi kestää hetken, eli juuri ennen matkaa ei kannata ladata
  • Ikäalennukset ym. tulevat automaattisesti
  • Matkakortilla voi ostaa useita samaan alennusryhmään (esim. "nuori") kuuluvia lippuja leimaamalla korttia niin monta kertaa kuin matkustajia on (enintään kai 10 kertaa)
    
    
• Kännykkäsovelluksesta voi ostaa erilaisia kerta- ja kausi- ja vuorokausilippuja ja maksaa esim. MobilePaylla tai mobiilimaksulla.
  • Lipun QR-koodi näytetään lukulaitteen alaosassa olevalle QR-lukijalle, joka usein toimii (ja joskus ei).
  • Koodin voi suurentaa napauttamalla sitä sormella (mutta tämä ei useinkaan ole tarpeen!)
  • Latautumisessa kestää hetki ja se vaatii nettiyhteyden. Kannattaa siis ostaa lippu etukäteen, ettet aiheuta ruuhkaa.
  • Esim. ratikkaan noustessa lipun tulee olla voimassa ennen kyytiin astumista. Saat varmasti sakot, jos ostat lipun vasta tarkastajien noustua kyytiin.
  • Mobiilisovelluksella voi ostaa useita lippuja esim. itselle ja lapselle!

Erityishuomautus pankkikortin käyttäjälle: Valitse ensin "Lähimaksu", sitten muuta vyöhykkeet jos tarpeen. Korttia ei näytetä edessä olevalle "ympyrälle" vaan vasemmalla sivulla olevalle maksupäätteelle, ja vasta sitten kun "Lähimaksu" on valittu...

Lippujen hinnat riippuvat ostotavasta ja ikäryhmästä

Esimerkiksi lasten, nuorten ja eläkeläisten liput ovat lähtökohtaisesti halvempia, mutta vain matkakortilla tai mobiilisovelluksella ostettuina (pankkikorttia käyttävät ovat aina kalleimpia mahdollisia "aikuisia"). Henkilökohtaiselle matkakortille ladatut liput saavat alennukset automaattisesti, kun taas kännykkäsovelluksesta täytyy valita ikäryhmä ostaessa. Sen sijaan esimerkiksi yli 25-vuotiaiden opiskelijoiden 30 vuorokauden alennuslippu vaatii opiskelijaksi tunnistautumisen nettipalvelussa.

Mitä saa ja kannattaa kuljettaa?

Normaalit matkatavarat saa kuljettaa mukanaan samalla lipun hinnalla. Lisäksi erikoissääntöjä on mm. lastenvaunujen, pyörien, isojen matkalaukkujen ja muiden vastaavien osalta. Toisinaan kuskeja ei voisi vähempää kiinnostaa, toisinaan taas paljonkin, varsinkin jos linjalla on ruuhkaa ja yrität tuoda mukanasi muuttokuorman.

Tarkista siis käyttämäsi bussifirman säännöistä, mitä voit ottaa mukaan ja millä hinnalla (tai oikeuttaako esim. lastenvaunujen kanssa kulkeminen ilmaiseen matkaan!)

Pysäkille siirtyminen

Siirry oikealle bussipysäkille hyvissä ajoin ennen bussisi tulemista. Tai jos et hyvissä ajoin, niin ainakin riittävän ajoissa.

Bussipysäkin vieressä on usein (muttei aina) pysäkin merkki ja kyltti, jossa on lueteltu sillä nimenomaisella pysäkillä palvelevat bussilinjat. Varmista tässä vaiheessa, että olet oikealla pysäkillä:

• Onko pysäkin nimi oikea? (esim. Sorin Aukio G vs. Sorin Aukio F)

• Kulkeeko haluamasi bussi tältä pysäkiltä ja oikeaan suuntaan? (esim. 13 TAYS vs. 13 HERVANTA)

• Onko pysäkillä paljon väkeä ja mikä on ruuhkatilanne? Kannattaako ennakoida bussin tuloa pysäkin kauimpaan vai lähimpään päätyyn, jos pysäkillä pysähtyy useampi bussi samaan aikaan?

Kun odottelet pysäkillä, huomioithan muut matkustajat. Älä pilaa muiden hengitysilmaa polttelemalla tupakkaa, äläkä hankaloita ihmisten kulkemista esimerkiksi seisoskelemalla pyöräkaistalla.

Bussin pysäyttäminen

Pidä silmällä bussin tulosuuntaa. Tampereella bussille tulee antaa merkki, jotta kuljettaja tietää sinun haluavan kyytiin. Älä luota siihen, että joku muu antaa merkin.

Kun bussi lähestyy, heilauta hyvissä ajoin kättäsi ja pidä se pystyssä tai liikkeessä siihen asti, että bussi alkaa hiljentää ja vilkuttaa pysäkin suuntaan. Jos on pimeää, kannattaa pitää kädessä matkakortin suojakuoren heijastinpuolta tai vaikka kännykän mobiililippunäyttöä.

Ratikalle ja lähijunalle ei Tampereella ole syytä heilutella kättä lainkaan. Niissä ei myöskään ole stop-nappeja, vaan ne pysähtyvät kaikilla pysäkeillä :)

Useita busseja peräkkäin

Mitäs sitten jos busseja tulee useita peräkkäin, ja oma bussisi on jonon toinen tai kolmas? Tähän ei ole mitään yhtenäistä sääntöä, mutta esimerkiksi:

• Kävele kohti pysäkin takaosaa jos bussi näyttää mahtuvan letkan perään
• Pidä kättäsi pystymmässä ja suuntaa katseesi kohti sitä bussia, johon haluat nousta
• Jatka heiluttamista niin kauan että saat varmasti haluamasi bussin

Poikkeustilanteet...

• Täydet bussit:
  
  Joskus voi käydä niin, että bussi on absoluuttisen täynnä. Tällöin sen linjakilvessä saattaa hyvänä päivänä lukea "TÄYNNÄ". Bussi saattaa pysähtyä päästämään väkeä pois, mutta ei välttämättä ota uusia kyytiin – tällöin joudut suunnittelemaan matkantekoasi uudelleen.

• Poikkeusreitit:
  
  Ainakin Tampereella tapahtuu usein kaikenlaista. Silloin tällöin bussit ovat poikkeusreiteillä. Usein bussien linjakilvessä saattaa näkyä vaihtuva teksti, esim. "12 SORIN AUKIO" ... "Poikkeusreittiä", jolloin kannattaa varmistua viimeistään kuljettajalta kysymällä siitä, että bussi todella on menossa sinne mihin itse olet pyrkimässä. Yleisimmät poikkeusreitit on listattu mm. Nyssen poikkeustietosivuilla.

• Ruuhkasta palautuvat linjat:
  
  Joskus bussiaikataulut ovat pettäneet pahasti esimerkiksi ruuhkan takia. Tällöin saman linjan busseja saattaa kulkea useita peräkkäin (esim. Tampereella ruuhka-aikoina linjat 30 tai 32, tai käsityömessujen aikaan messubussi 101). Jos kuljettaja siis ei pysähdy viittomisestasi huolimatta ja vilkuttelee sinulle valoja tai heiluttelee käsiään, saattaa se tarkoittaa, että perässä on tulossa ehkä toinen bussi, jonka kyytiin sinun kannattaa nousta mieluummin.

• Vuoroa ei ole peruttu, mutta se ei näy kartalla:
  
  Silloin tällöin seurantasysteemeissä on häikkää. Usein, jos bussia ei näy kartalla tai sen aikamääre ei näy reittioppaassa vihreänä, kannattaa tarkistaa jo aiemmin mainittu peruttujen vuorojen lista. Jos kyseistä lähtöä ei näy listalla, on todennäköistä, että bussi tulee suurin piirtein aikataulunsa mukaan :)

 

Vaihe 3: Bussiin

Tässä vaiheessa olet siis saanut bussin pysäytettyä ja olet nousemassa sen kyytiin. Jos kyytiin on nousemassa muitakin, älä suotta hötkyile. Yritä muodostaa jono muiden kanssa. Kiireisimmät teinit saattavat yrittää kiilata ohi – toimi kuten vastuullinen aikuinen ja tunge itse eteen...

Mutta huomio huomio: Jos olet nousemassa ratikkaan eli pikaraitiovaunuun, odota ensin että kaikki ratikasta poistuvat matkustajat pääsevät ensin ulos. Mikään ei ole niin ärsyttävää kuin jono uusia matkustajia tunkemassa kyytiin, vaikka edelliset eivät ole vielä päässeet pois.

Matkalipun leimaaminen

Kun nouset kyytiin ja sanot nopeat "Morot" kuljettajan kanssa, on aika leimata lippu tai ostaa se lähimaksulla. Muista tässä vaiheessa valita oikeat matkustus- tai poikkeusvyöhykkeet, jos et jo ole ostanut lippua, tai maksat matkasi pankkikortilla.

Jos olet epävarma tai kohtaat jonkin ongelman, voit yrittää pyytää kuljettajalta apua. Asiakaspalvelu tai lipunmyynti eivät kaiketi kuitenkaan enää ole kuljettajien varsinaisten tehtävien piirissä, joten ota rauhallisesti – lippulaite on onneksi melko yksinkertainen.

Paikan löytäminen

Busseissa on usein penkkejä molemmilla sivuilla, ja takaosan penkit ovat pienellä korokkeella. Jos olet hyväkuntoinen ja -jalkainen, eikä sinulla ole isoja tavaroita, rollaattoria tai lastenvaunuja, pyri mahdollisuuksiesi mukaan etsimään istumapaikka bussin korotetusta takaosasta.

Bussin keskellä, matalalattiaisessa osassa, on usein penkitön alue. Se on tarkoitettu lastenvaunujen, rollaattorien tai pyörätuolin kanssa matkustaville. Jos siis jäät ensin siihen istumaan tai seisomaan, teethän tilaa vaunuille tai muille vastaaville joille alue on varattu.

Kuljettajan kopin lähellä saattaa olla näkörajoitteisille tarkoitettu istumapaikka, jossa pysäytysnapit ovat helpommin painettavissa. Vaikka näkörajoitteisia näkee busseissa näillä paikoilla melko harvoin, annathan tarvittaessa tilaa paikkaa tarvitsevalle.

Matalalattiaisella osalla olevat penkkipaikat ovat usein hieman tilavampia, ja seiniin onkin usein merkitty jollain tavalla, että ne on ensisijaisesti tarkoitettu huonommin liikkuville, raskaana oleville tai ikäihmisille tai muille jotka syystä tai toisesta hyötyvät helpommin saatavasta istumapaikasta. Annathan tarvittaessa tilaa näitä paikkoja tarvitseville.

Jos matkustat ruuhka-aikaan, et välttämättä löydä istumapaikkaa. Pidä tällöin kiinni tukevasti esimerkiksi tukiputkista tai katon lenkeistä, jotta et lennä kenenkään muun päälle. Älä kuitenkaan tuki kenenkään poistumisreittiä.

Jos bussiin on nousemassa huikea määrä matkustajia lisää, ja olet jo seisomapaikoilla, pyri mahdollisuuksiesi mukaan siirtymään taaemmas seisomaan. Tällöin kyytiin mahtuu enemmän matkustajia. Jos kyytiin on nousemassa esimerkiksi pyörätuolilla liikkuva matkustaja, on kuskin (tai avuliaan matkustajan) usein avattava keskiovien luona oleva ramppi. Annathan tarvittaessa tilaa ja apua, jotta kaikki pääsevät kyytiin.

Matkanteon prosessi

Nyt olet viimeinkin taittamassa matkaa kohti määränpäätäsi!

Matkanteossa on oikeastaan jäljellä vain pari tärkeää juttua:

• Seuraa, missä ollaan menossa!
  
  Joissain busseissa on pysäkkinäytöt, jotka kertovat, mikä pysäkki on tulossa seuraavana. Joissain busseissa ei ole tai se ei toimi. Katso siis ympärillesi ja käytä esimerkiksi kännykän karttasovellusta, jotta näet, missä olet jäämässä.

• Paina pysäytysnappia ajoissa
  
  Bussista löytyy sieltä täältä STOP-nappeja. Paina tätä nappia hyvissä ajoin, kun haluat jäädä seuraavalla pysäkillä. Kun painat nappia, syttyy saattaa tästä kuulua merkkiääni, ja STOP-merkkivalo voi syttyä johonkin päin kattoa. Näin kuljettaja tietää, että joku haluaa jäädä pois seuraavalla pysäkillä (bussit eivät yleensä pysähdy kaikilla pysäkeillä, jos nappia ei ole painettu tai kukaan ei ole nousemassa kyytiin!)
  
  Joissain busseissa on erikseen sinisiä vaununappeja, joita painamalla kuljettaja saa tiedon, että lastenvaunut tai jokin muu erikoisempi väline on jäämässä pois kyydistä, ja osaa tarvittaessa tulla auttamaan.

• Huolehdi myös muiden matkasta...
  
  Anna tilaa poisjääville matkustajille. Auta mummoja rollaattoreiden kanssa, jos he sitä kaipaavat.

Ja sitten on ne vielä tärkeämmät. Älä häiriköi muiden matkaa!

• Älä jätä roskia tai tölkkejä vaan vie ne mukanasi roskiin tai keräykseen.
• Älä kuuntele musiikkia tai puhu puheluita kovaan ääneen. Ketään ei kiinnosta kuunnella.
• Älä röökaa tai höyryttele vapella bussissa tai vedä muitakaan nautintoaineita.
• Äläkä suihkuttele hajusteita niin että puolet bussista tukehtuu.
• Anna tilaa muille ja etsi itsellesikin sopiva paikka.
• Anna kuskin tehdä työnsä rauhassa.
• Pidä kiinni matkatavaroistasi, etteivät ne lentele muiden niskaan.
• Pidä eläimistäsi huoli, jos ne matkaavat mukana.

(...allekirjoittanut on nähnyt useasti kaikkia näitä ohjeita rikottavan!)

Vaihtoyhteys?

Jos matkasi koostuu useammasta pätkästä eri busseilla tai kulkupeleillä, kannattaa jo edellisessä kulkupelissä oleillessa hieman silmäillä seuraavaa matkan vaihetta. Tarkista, onko seuraava kulkuyhteys tulossa ajallaan, onko poikkeusreittejä, miten pääset pysäkille, jne.

 

Loppu: Perillä!

Onneksi olkoon, olet nyt käynyt kirjekurssiluennon, jonka myötä osaat ehkä jossain määrin matkustaa käyttäen jotain julkista kulkuvälinettä, ja osaat matkustaessasi olla ihmisiksi ja ottaa muut huomioon.

Tiivistetysti:

• Selvitä jo etukäteen, mistä nouset ja mihin välineeseen, millaisen lipun tarvitset, jne.
• Osta matkalippu hyvissä ajoin ennen nousemista (tai pankkikortilla lippulaitteelta)
• Ota muut matkustajat huomioon, auta ihmisiä hädässä, äläkä aiheuta käytökselläsi muissa vitutusta
• Ota rennosti jos jokin menee pieleen...

Näillä opeilla joukkoliikenteessä matkustamisesta tulee hieman mukavampaa meille kaikille!

Matkanteon vinkit ahdistuneille kanssakulkijoille

• Ei, kenellekään ei tarvitse puhua. Heilautus, nousu, leimaus/osto, istumaan!
• Stoppinappia kannattaa painaa hyvissä ajoin.
• Voit seurata bussien kulkua ja reittejä netistä reaaliajassa!
• Lipuntarkastajat ovat ystäviä, jos lippuasiat ovat kunnossa.
• Ei, ei ole pakko kiittää. Voit vaikka vilauttaa kättä kuskille kiitokseksi kun poistut.

Vinkit virhemaksun välttämiseen

• Hanki matkalippu.
• Leimaa lippu aina kun nouset kulkuvälineeseen, riippumatta siitä mikä lipputyyppi se on.
• Osta aina oikean ikäryhmän lippu.
• Osta lippu oikeille vyöhykkeille.
• Jos ostat lipun kaverille, pitää tällä kaverilla olla se lippu mukana koko matkan ajan (eli sun puhelin tai sun pankkikortti, jos niillä on se lippu hankittu).
• Lainaa matkakorttia vain saman ikä- tai alennusryhmän omaavalle henkilölle.

Ja tärkeimmät sudenkuopat Tampereella...

• Lippua ei voi ostaa käteisellä.
• Lippu leimataan myös ratikassa.
• Kuljettajaa saattaa päästää kyytiin ilman lippua. Voit saada tästä tarkastusmaksun. Lipuntarkastajat käyvät myös busseissa.
• Et voi matkustaa yhtä bussimatkaa AB-kausilipulla ja BC-kertalipulla. Täytyy vaihtaa kulkupeliä välissä B-vyöhykkeellä.
• Ruuhkainen ratikkapysäkki? Nouse ensin kyytiin, leimaa lippu sitten. Matka jatkuu nopeammin!
• Illan viimeiset ratikkavuorot ajetaan eri reittejä, esim. kolmosina Hervantaan, myös Lentävänniemestä
• Nokia Arenan tapahtumien aikaan käytetään poikkeusreittejä, jotka eivät näy reittioppaassa
• Hatanpäällä rakennetaan ratikkaa, tästä aiheutuu huikeitakin ruuhkia arki-iltapäivisin (Hatanpää-Keskusta-väli bussilla voi kestää yli 30 minuuttia!)

Ja ne hyvät puolet Tampereella...

• Kyllä, pääset samalla ABC-lipulla esim. Nokialta Orivedelle, kulkien osan matkasta bussilla, osan ratikalla ja osan lähi- tai IC-junalla :)
• Ratikka pysähtyy aina kaikilla pysäkeillä :)

 

 

Kaikkea kivaa

• Meikäläisen tekemä reaaliaikainen karttapalvelu:
  https://nyssvaaja.lehtodigital.fi/

• Bussikirjasto - tietoja eri liikennöitsijöiden bussikalustosta, kuvia
  https://bussikirjasto.fi/tsb/